הירשמו לניוזלטרים של ifeel, וכל הכתבות הכי חמות בדרך אליכם
לקראת שנת 2009 קיבלו דגמי ה-Mount Vision של חברת מארין חידושים בגיאומטריה, וכל ארבעת דגמי השבילים אוחדו תחת שם אחד עם מספר בסופו (5.8, 5.9 וכו'). עם כניסתו של דגם הקרוס קאנטרי קצר המהלך, ה-Alchemist Quad XCR, ממשיכים מארין את האבולוציה של ה-Mount Vision כאופני שבילים חסרי פשרות.
הקשיחות של החלק האחורי יחד עם הפלטפורמה היעילה של בולם ה-Fox עזרו לרוכבים לדחוף עצמם בעליות טחונות, סוויצ'בקים קשים וסינגלים מלאי דרדרת
השינויים המרכזיים בגיאומטריה הם הורדת גובה הציר המרכזי בכ-0.65 סנטימטר, וזווית ראש המתונה בחצי מעלה (69.5 מעלות כעת). שינויים אלו נועדו למנוע תחושה של אופני קרוס קאנטרי תחרותיים ותזזיתיים, ונותנים ל-Mount Vision יותר יציבות בירידות טכניות.
בנוסף לשינויים בגיאומטריה טוענים מארין שדגמי 2009 גם הורידו מעט במשקל לעומת השנה הקודמת. זרוע המתלה בארבעת הדגמים כוללת דרופאאוטים מחושלים הניתנים להחלפה, ומאפשרת להשתמש בציר ה-Maxle 135 מילימטרים של SRAM מאחור. ואם כבר מדברים על זרוע המתלה, דגם הקצה - ה-Mount Vision Pro 5.9, מגיע עם זרוע מתלה חדשה מקרבון, ויחד עם השינויים הנוספים במשולש האלומיניום הקדמי מופחת משקל השלדה בכ-0.59 קילוגרמים לעומת הדגם הקודם. כיצד פועל מתלה ה-Quad?
במרכז דגמי הקרוס קאנטרי של מארין, נמצא מתלה ארבע-זרועות "אינטליגנטי" מסוג Quad Link 2.0. גרסת 2009 של המתלה נשארה נאמנה למקור, ומאפשרת לגלגל האחורי לנוע לאחור בתחילת המהלך. כשליש דרך לאורך המהלך, משתנה מסלול התנועה של הגלגל לעקומה שאינה משפיעה על אורך השרשרת ומונעת תנועה לא רצויה של המתלה.
כאשר נדחס המתלה גדל יחס התנועה בין הגלגל למתלה, כך שהבולם נדחס יותר ביחס לתנועת הגלגל ככל שהמתלה נסגר. המטרה היא למנוע בזבוז של מהלך המתלה על כל מהמורה קטנה בדרך, ולהחזירו במהירות לתנוחת רכיבה נורמלית.
ה-Marin Mount Vision מצוידים במזלג ה-Fox 32 F120 RLC החדש
הנבחרת של מארין
ה-Marin Mount Vision 5.9 Pro מגיעים עם שלדת מונוקוק מאלומיניום, זרוע אחורית מקרבון ומזלג 32 F120 RLC החדש של פוקס עם ציר שחרור מהיר בקוטר 15 מילימטרים מלפנים. כפי שהייתם מצפים, אופניים ברמה כזו מאובזרים קומפלט ברכיבי Shimano XTR ובמעצורי דיסק הידראוליים. בנוסף, תקבלו מוט אוכף ומוט כידון מסוגThomson Elite , וכידון Easton Monkey Lite XC OS בעובי 31.8 מלפנים.
ועתה לתוצאות
ה-Mount Vision החדשים עברו שיפורים משמעותיים מלפנים ומאחור במטרה להתמודד מול אופני השבילים הטובים ביותר כיום. האם המטרה הצליחה?
Marin Mount Vision - מפרט
מחיר: 5,999 דולר
ארץ ייצור: טייוואן
משקל: 12.56 קילוגרמים
גודל שלדת מבחן: מדיום
גובה ציר מרכזי: 13.60 אינצ'ים
אורך תומכות שרשרת: 41.91 סנטימטרים
אורך צינור עליון: 23.3 אינצ'ים
זווית ראש: 67.5 מעלות
זווית צינור כיסא: 71.5 מעלות
מרווח עמידה: 77.47 סנטימטרים
בסיס גלגלים: 109.22 סנטימטרים
מהלך קדמי: 4.7 אינצ'ים
מהלך אחורי: 4.7 אינצ'ים
חומר שלדה: אלומיניום, זרוע מתלה מקרבון
מזלג: Fox 32 F120 RLC
בולם אחורי: Fox Shox RP23
חישוקים: Mavic XC 717
צמיגים: WTB MotoRaptor Race (2.24")
צירי גלגל: Shimano XT (קדמי),DT Swiss 240S (אחורי)
מעצורים: Shimano XTR
ידיות מעצור: Shimano XTR
גלגל הינע: Shimano XTR
ידיות הילוכים: Shimano XTR
מעביר קדמי ואחורי: Shimano XTR
גלגלי שיניים: Shimano XTR (22/32/44)
קסטה: Shimano XTR (11-34)
דוושות: ללא (נבחנו עם Shimano XTR)
ארגונומיה: הצינור העליון הנמוך והמעוקל יעודד אתכם לרכוב באופן אגרסיבי. הכידון של איסטון הוא ברוחב של 68.6 סנטימטרים, מושלם לאופני שבילים קלים, ואוכף ה-WTB Devo Team הוא נוח, צר ולא פולשני.
בדיווש: כאשר משייטים בגלגל השיניים האמצעי מלפנים, כמעט ואין שום תנועה בלתי רצונית של המתלה, במיוחד כאשר מנגנון ה-ProPedal של בולם ה-Fox RP23 במצב פעיל. לבולם יש שלושה מצבים, ובמצב השלישי הפלטפורמה הכי יציבה. גילינו שרכיבה במצב האמצעי של הבולם היא פשרה טובה בין תאוצה של זנב קשיח לבין מתלה רך מספיק המשכך את רוב מהמורות הדרך. בשטח יותר עצבני העדפנו להעביר את הבולם למצב הראשון.
זרוע המתלה המסיבית העשויה קרבון, מיד מעלה כמה גבות. אז למקרה שתהיתם, רק לעתים רחוקות מאוד שפשפנו עם הרגל את אזור החוליות.
עליות: התחום שבו הפתיעו ה-Mount Vision על מתלה ה-4.7 אינצ'ים שלהם, הוא התאוצה החדה שלהם בעליות. הקשיחות של החלק האחורי יחד עם הפלטפורמה היעילה של בולם ה-Fox עזרו לרוכבים לדחוף עצמם בעליות טחונות, סוויצ'בקים קשים וסינגלים מלאי דרדרת. העליות נתנו הזדמנות לצמיגי ה-WTB MotoRaptor Race ברוחב ה-2.24 אינצ'ים להצטיין. תבנית הקוביות האגרסיבית, על צמיג צר יחסית, מתחפרת לתוך הקרקע המשוחררת - אידיאלי לשבילים לחים. לרוכבים במשקל 72-75 קילוגרמים, לחץ של 30psi מלפנים ושל 32psi מאחור יהיה מושלם למגוון שבילים רחב. בעליות התלולות יש לחלק הקדמי נטייה לסטות, אך הכידון הרחב עוזר לרוכב לשמור על משקלו מעל מרכז האופניים בעליות סלעים או שורשים.
ירידות: אם יש שדרוג אחד שרוכבי השבילים הולכים להעריך בשנת 2009, זהו כניסתם של מזלגות בעלי ציר קל בעובי של 15 מילימטרים. מזלג ה-Fox 36 F120 RLC היה בונבוניירה אמיתית עוד לפני שפוקס שיתפו פעולה עם שימאנו בפיתוח ציר ה-QR15. ובכל זאת, הקשיחות הנוספת מלפנים מאפשרת לרוכב להירגע יותר בקטעים טכניים, ולהתמקד בשטח שלפניו במקום להגיב לשטח שמתחתיו. בירידות ארוכות פתחנו את הפלטפורמה על הבולם האחורי, ונתנו לו ולמזלג לעבור כאחד. כאשר מכוונים את שקיעת הבולם כמו שצריך יש איזון מרשים בין שני הבולמים.
בלימה: ה-Mount Vision Pro מגיעים בגדלים של XS עד XL, כולם עם דיסק בקוטר שישה אינצ'ים המפחית מהמשקל הכולל. הרגשנו שלמעצורי השימאנו XTR יש תחושה עקבית ואמינה בידיות, אך חסר להם מעט כוח. לרוכבים האגרסיביים מביניכם, מומלץ להחליף לרפידת מתכת כדי לשפר את כוח הבלימה. קרוב לוודאי שתוכלו למצוא זוג רפידות שכזה עוד בחנות.
המתלה הייחודי של מארין מתואר כסוג של מתלה ארבע-זרועות "אינטליגנטי"
מה להחליף?
ה-Mount Vision Pro מגיעים עם רכיבים איכותיים למדי, בעיקר עבור אלו שרוכבים בשטח מלא דרדרת וקרקע משוחררת. אם אתם רוכבים באזור עם שבילים מהודקים יותר או בשטח מגוון, החלפה לזוג צמיגי WTB ExiWolf מהירים יותר היא רעיון מוצלח.
לראות כדי להאמין
השינויים שמארין עשו לדגמי ה-Mount Vision לקראת השנה החדשה, הקפיצו את האופניים המוצלחים האלה עוד כמה מקומות למעלה בקטגוריה. יש להם תאוצה שלא תבייש אופניים תחרותיים ומתחתיה מסתתרים כמעט חמישה אינצ'ים של מהלך מתלה.
פורום אופני הרים
רוצים לקבל עצות בנושא אופניים או הצעות למסלולים? היכנסו לפורום אופני הרים»
זווית הראש המתונה יותר והורדת הציר המרכזי, שמים את הרוכב בשליטה מוחלטת בירידות ומאפשרים לו להתמודד בקלות עם קטעים טכניים. ה-Marin Mount Vision הם תענוג לרכיבה, הן בשבילי ג'יפים והן בסינגלים מפותלים. בידיו של רוכב מנוסה, מפרט הרכיבים המקצועי יתמודד עם כל מה שייזרק עליו.
מתוך: מגזין MBA
לעשיית מנוי, לקבלת גיליון מתנה