לכתבה הקודמת לכתבה הבאה

עגלה, אבל לפניך

עגלת הילדים TAGA הופכת לתלת אופן ומהווה פתרון למקרים של הליכה לא קצרה, אך כזו שלא מצדיקה נסיעה ברכב. אך האם היא נוחה ולמי היא מתאימה? לקחנו אותה למבחן

הירשמו לאתר שלנו

קבלו מגזין דיגיטלי במתנה

הירשמו לניוזלטרים

מנוי שנתי לסטודיו סי במתנה

אם אתם הורים לתינוקות או לילדים קטנים, ודאי יצא לכם להבחין בשטף עגלות היוקרה המציף את החנויות והרשתות הקמעוניות המתמחות בציוד לאחר הלידה. חברות ענק בינלאומיות משקיעות הון בפיתוח עגלות השוקלות פחות מאופני הרים תחרותיים, מתקפלות בלחיצת כפתור ומתגלגלות בקלילות במישור.

עגלות אלו פותרות את בעיית שינוע הילדים למרחקים קצרים ובהחלט הופכות את חוויית "הסיבוב בקניון השכונתי"  לנעימה, או לחלופין מאפשרות לאם/אב הספורטיביים ברוחם לצאת לסיבוב ריצה בפארק השכונתי ללא צורך בבייביסיטר. אך ככל שהמרחק הנדרש מאיתנו גדל, כך הופכות עגלות אלו, על כל יתרונותיהן היחסיים, ללא רלוונטיות. כמה היה עדיף למרחיקי הלכת מביננו לדווש על אופניים עם ילדנו הקט תוך כדי כיסוי  מרחקים במהירות ובליווי הרוח המתנופפת בשיער.

גם לתינוק בן יומו ולשני ילדים

ה-TAGA היא פטנט רשום המשלב תלת אופן עם מרכב המהווה בסיס לכיסא תינוק או סל-קל, וההופך בן רגע לעגלת ילדים. לא מדובר בעגלה קומפקטית שאיתה היינו שמחים להסתובב בחנות המכולת השכונתית, אך זהו בהחלט פתרון יעיל למי שאינו שש להסיע את ילדו על כיסא תינוק המורכב על אופניים סטנדרטיים, או לחלופין להתחבר לנגרר ארוך ומסורבל.

אם נתייחס ל-TAGA כאלטרנטיבה לפתרונות אלו אז בהחלט מדובר במוצר מהפכני. כזה המאפשר לצאת לסיבוב דאווין בשכונה עם הילד, להיכנס לקניון לקניות מצומצמות עם הקטנצ'יק וגם להשתחל למעלית הבניין. כל זאת ללא צורך בהשארת הגלגלים היקרים לנו קשורים בחדר הכניסה לבניין, או לחלופין קשורים מחוץ לקניון.

ה-TAGA מתאים/מתאימה (בלשון זכר אם מדובר באופניים ובלשון נקבה אם מדובר בעגלה) לרוכב השוקל עד 100 קילוגרמים. ניתן לשאת בכיסא התינוק ילדים מגיל שישה חודשים ועד שבע שנים (תלוי בגודלו ומשקלו של הילד), וניתן להרכיב על ה-TAGA סל-קל המאפשר לשנע גם תינוק בן יומו. הילדון המאושר על ה-TAGA ממוגן היטב וזוכה לקשתות הגנה מאלומיניום מלפנים ומעל אשר ימנעו פגיעה ישירה בשעת התהפכות לא מתוכננת. ההתקן, הנרכש בנפרד, מאפשר להרכיב כיסא תינוק נוסף, וכך הופך את ה-TAGA לפתרון טוב גם לתאומים או לשני ילדים קטנים הקרובים בגילם.

ל-TAGA בסיס לסל-קל של מקסי קוזי, משהו שהוא בוודאי בעל משמעות להורים מביניכם ונשמע כמו מאמן כדורגל איטלקי לכל השאר, וסלסילה פריקה לנשיאת מטען. למי שמעוניין בעגלת הסופר היקרה ביותר עלי אדמות, ניתן לפרק את כיסא התינוק ממסגרת הנשיאה ולהרכיב במקומו ארגז מטען אינטגרלי. דרך אגב, ניתן לקפל את ה-TAGA ולאפסן אותה בכלי רכב משפחתי בעל תא מטען בינוני בנפחו (כ-350 ליטרים) ומשקל התלת מאובזר לרכיבה נע באזור ה-25 קילוגרמים (בין 20 ל-29 קילוגרמים בהתאם לאבזור).

מתאם כיסא הילדים האינטגרלי

אתגר טכני

כדי לשנע את ה-TAGA ברכב תזדקקו לכמה דקות של משחק ב"לגו אופניים". קיפול ה-TAGA דורש אינטואיציה או הדרכה ומונה לא פחות מתשעה חבקי שחרור מהיר. בסופו של תהליך הפירוק מתקבל מערום של חלקי מתכת מאתגרים במשקלם, אשר בהחלט מהווה אתגר העמסה מעניין אל כלי הרכב.

בזמן העמסה אל רכב הזאטוט המתלהב יחכה לכם בתוך כיסא ה-TAGA המצויד ברגלית השענה מתקפלת ו"ימדוד" לכם זמנים. לא מדובר בתהליך שאורך יותר משתיים-שלוש דקות. לחסרי הקואורדינציה שמביניכם - תוותרו.
גם תהליך ההרכבה בשעת הפריקה מהרכב לא קל במיוחד ויהווה בהחלט אתגר לנשים או לגברים המאותגרים בחושם הטכני. בקיצור, הדרכה ואימון!

סמיטריילר בחנות הפארם

יתרון ה-TAGA, כפי שציינו, הוא ביכולת להפוך מתלת אופן לעגלה. סיבוב קל בתוך חנות רשת הפארם המקומית מגלה כי העגלה בהחלט יכולה לזכות בתואר "סמיטריילר החודש". המעבר בין מסדרונות המוצרים דורש תשומת לב, אלא אם כן אתם בקטע של להוריד בסיבוב קומה שלמה של מוצרי קוסמטיקה ושמפו. כל סיבוב דורש כוח פיזי מתון מאחר וגלגלי ה-TAGA בתצורת העגלה נעולים במצבם הישר. אפשר לקטר אבל צריך לזכור שהאפשרות השנייה היא להשאיר את האופניים ואת כיסא התינוק מחוץ לחנות, ולכן בכל זאת יש ל-TAGA  יתרון יחסי. לגבי כניסה לחנות המכולת השכונתית, תשכחו מזה, אלא אם כן אתם בקטע של פקקים בתור לחלב וצפצוף משאיות כל פעם שתאלצו לעשות רוורס.

אבא, תן גז

אחרי שהעמסנו את המצרכים בסלסילה הייעודית התלויה מתחת לכיסא הילד והפכנו את ה-TAGA לתלת אופן, מתחילה החגיגה האמיתית. כוונון האוכף לגובה בעזרת שני המוטות הטלסקופיים ומסילות הכוונון הסטנדרטיות, מאפשר להתאים את תנוחת הרכיבה לטווח גבהים רחב. בסיבוב הראשון עם העגלה מומלץ לתרגל רכיבה עם משקולת מלפנים וללא תינוק כדי  להבין את עקרונות ההיגוי שלה.

רכיבה ללא כל משקל הופכת את ההיגוי לרגיש מאוד, וככזה הוא מגיב לתנועות הדיווש ולהעברות המשקל של האב/אם המתלהבים בעצבנות יתר. צריך לזכור שבסיבובים ה-TAGA מתנהגת כרכב ארבע גלגלי וכי יש לה נטייה להטיל את מרכז הכובד ואת הרוכב וכבודתו אל מחוץ לסיבוב. לכן צריך לתרגל פנייה תוך כדי העברת משקל הגוף אל תוכה, כנהוג באופנועים עם סירה.

אם במהירות אטית ההיגוי מעט רגיש מהמקובל, ככל שהתאוצה גוברת כך הופכת חוויית הרכיבה וההיגוי על ה-TAGA ליציבה יותר, רק צריך לזכור שבכל זאת מדובר בכלי עם בסיס קצר ומרכז כובד גבוה, אלא אם כן אתם בעניין של סלאלום מאתגר בין קונוסים כאשר גלגל אחד מתנופף לו באוויר והתינוק במצב אפטי מתקדם, או לחלופין צורח בכיף.
ה-TAGA מצוידת בשלושה הילוכים פנימיים ובמערכת הינע עם שרשרת סגורה של שימאנו. מדובר במערכת ה"נקסוס 3" המצוינת המשמשת לרוב אופני עיר.

יחסי ההעברה יעילים כל עוד מדובר במישור או בעליות מתונות. עליות תלולות מתגלות כאתגר מעניין וסחיבת 25 הקילוגרמים, ילדון, תיק עמוס ציוד ורוכב מתנשף היא לא עניין פשוט. אם אתם גרים בירושלים או בחיפה תתכוננו נפשית לחוויה "מעניינת" בטיפוס אל עבר הבית. במהירות אטית העגלה רגישה לשיפויי צד ולתוואי הדרך והגלגלים הקטנים וחסרי השיכוך מתקשים לטפל במכשולים. עצתנו היא לאט ובזהירות.

ציר הקסם ההופך את הטגה מעגלה לתלת אופן

עצור! מעבר חצייה

ניתן לרכוב עם ה-TAGA  על מדרכות אך בהחלט ניתן גם להשתלב עמה בתנועה, כל עוד מדובר בכבישים שכונתיים שאינם עמוסים. לא שהיינו ממליצים לכם לנסות ולעשות "רייסים" עם רכבים, אבל בהחלט ניתן לשמור על מהירות תנועה סבירה במישור, אם כי בעליות, כפי שציינו, יזדקקו הרכבים מאחוריכם לסבלנות.

בשני המקרים, כביש ומדרכה, אתם תזדקקו לבלמים על מנת לעצור את התלת השועט לפנים. ה-TAGA  מצוידת בשלושה בלמים, אחד לכל גלגל. הבלם האחורי (בתצורת האופניים, הוא הופך לקדמי בתצורת העגלה) הוא בלם תוף המופעל ידנית, בעוד שני הבלמים הקדמיים (כנ"ל) הם בלמי דיסק המופעלים על ידי כבל. בעוד עוצמת הלחיצה להפעלת הבלם האחורי היא סבירה (בהשוואה לאופני הרים מדובר בלחיצה ברמה גבולית) הפעלת בלמי הדיסק הקדמיים דורשת יד חסונה, בטח לא כזאת המצויה אצל קהל הנשים המהווה את עיקר יעדה של ה-TAGA. שילוב של משיכה על ידי כבל ארוך ומפותל ומפצל הלקוח מאופני BMX הוא זה שגורם לחיכוך מוגבר והתנגדות גבוהה בידית. כל עוד מדובר בעצירה בתצורת העגלה העניין סביר.

TAGALAND

אם היינו חיים במדינת  TAGA, שבה הכבישים סלולים היטב, מישוריים ובעלי סיבובים מתונים, ה-TAGA הייתה לא פחות ממושלמת. כרגע היא צריכה להתמודד עם מדרכות תל אביב השבורות וירידות ירושלים, חיפה ומודיעין ההרריות, ולכן יש לה חסרונות.

עצה למהנדסי TAGA: מכיוון שמדובר במוצר יקר מטבעו, היינו ממליצים לצייד את העגלה בבלמי דיסק הידראוליים שיפתרו את בעיית תפעול הבלמים הקדמיים. לקוח שיהיה מוכן לקנות את ה-TAGA במחירה המומלץ לצרכן יהיה ודאי מוכן להשקיע עוד כמה מאות שקלים, לבטח כשמדובר בעניין בטיחותי.

ישנו גם פתרון פשוט ל"עצבנות" ההיגוי והוא מייצב היגוי מובנה. מדובר בבוכנה הידראולית המשמשת לריסון כידוני אופנועים. גרסה פשוטה וקלה של מייצב היגוי תמתן את ההיגוי הקיצוני ואת השפעת הרוכב על ההיגוי בשעת דיווש. דרך אגב, העגלה אינה בנויה לרכיבות שטח. ניסינו "בקטנה" והמסקנה היא עזבו, זה לא לעניין, דשא גג. אולי בעתיד תוצג TAGA לשטח עם בולמי זעזועים ושלדת קרבון? עד אז, כביש ומדרכות בלבד.

לסיכום

ה-TAGA היא קודם כל חוויה. אם נבחן אותה כעגלת ילדים או לחלופין כאופניים היא תיכשל. היא כבדה, דורשת תשומת לב ומודעות למגבלותיה ברכיבה ומעט קשה לתפעול, לקיפול, לפירוק ולהרכבה. לא משהו שתרגול וצפייה בסרטוני ההדרכה לא יכולים לפתור.

ה-TAGA היא כיף אחד גדול. היא העלתה חיוך ענק על פניו של בני כל פעם שהזכרתי שאנו יוצאים לסיבוב וזכתה לצהלות חדווה תוך כדי.
נשים בחופשת לידה שרוצות להיכנס לכושר ולהשיל את הקילוגרמים שצברו בזמן ההריון –קנו TAGA. ולא, לא מדובר באלטרנטיבה למכון כושר. מדובר לדעתי בחוויה הרבה יותר מהנה. גם לגברים יש לי המלצה. תשכנעו את החברה ההולנדית לייצר את העגלה בגרסה שחורה או צבעו את ה-TAGA בצבעי הסוואה, כך תרגישו קשוחים ומסוקסים יותר.

פרטים נוספים באתר החברה

גולשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב:

הכינו את הסמרטוטים

לכבוד חג הניקיונות החלטנו לבדוק איזה מוצר ניקוי עושה את העבודה, ואיזה מבטיח הבטחות מבריקות, אך נותן תוצאות מאכזבות

שחר בן-פורת | מערכת ifeel

חג נקי ושמח

אז אמנם לא מדובר בחג הניקיונות הרשמי, אבל ברור וידוע שגם את ערב השנה החדשה נקבל לאחר מצעד של ניקיונות. בדקנו כמה מוצרים שינעימו את העבודה

שחר בן-פורת | מערכת ifeel

איך לבחור מועדון כושר?

שפע מועדוני הכושר הקיימים יכול להיות מאוד מבלבל. בשביל זה אנחנו כאן עם טיפים לבחירה נכונה. שלא תמצאו את עצמכם כל החורף מול הטלוויזיה

שחר בן-פורת | מערכת ifeel

תגובות

טוען הודעות